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　　最新财报数据表示，特斯拉（TSLA.O）在第三季度的净利润下降了37%，尽管汽车销量有所增长，这为公司创记载的季度事迹蒙上了一层暗影。而就不才个月，特斯拉股东拼凑CEO马斯克那价值高达1万亿好意思元的新薪酬决议进行投票。

　　马斯克在当地时刻周三的投资者会议上强调了这份薪酬决议的周折性。该决议将在改日十年内为他罕见提供12%的股权，以确保他在公司扩展至AI和东说念主形机器东说念主Optimus范畴时仍能保握遏抑权。

　　“我对特斯拉的投票遏抑权有一个根底担忧：如若我打造了一支弘远的机器东说念主‘队伍’，改日是否可能被赶下台？”他问说念，

“如若我无法对它保握至少一定进程的影响力，我就不会释怀地去打造那支机器东说念主队伍。”

　　他强调了特斯拉在全自动驾驶软件方面的推崇，包括运筹帷幄在本年年底前让奥斯汀的无东说念主出租车移除安全员。马斯克示意，特斯拉的新款Cybercab，一款莫得主义盘和踏板的自动驾驶双座车，展望将在来岁第二季度投产。

　　“这辆车会让东说念主嗅觉它是有生命的。这等于AI将达到的水准。”他补充说，“我以致在念念，一辆车该领有多大的智能，它可能确实会感到败兴。”

　　财报电话会上，特斯拉对电动车业务着墨未几，但恰是这一业务推动公司第三季度营收创下280亿好意思元的新记载，同比高潮12%。特斯拉还敷陈了创记载的40亿好意思元目田现款流。

　　营收增长部分获利于创记载的汽车销量，好意思国豪侈者在9月30日联邦电动车购车税收抵免7500好意思元到期前加紧购车。特斯拉的动力发电与储能业务也增长44%，电板部署量立异高。

　　特斯拉当季净利润为14亿好意思元，低于前年的22亿好意思元。公司将盈利下滑归因于AI等范畴研发开销的增多，以及碳排放积分收入下降44%至4.17亿好意思元。

　　财报公布后，特斯拉股价在盘后往复中一度下落逾3%。

　　改日几个月，特斯拉能否督察销售势头仍有待查验。跟着马斯克将小心力转向AI智商的扩展，公司正濒临电动车商场竞争加重、车型老化、政府补贴减少等多重挑战。

　　马斯克早在7月底就曾告诫，特斯拉“可能会阅历几个深奥的季度”。他在与投资者的通话中示意，特斯拉正处在AI范畴的要道转机点，许多东说念主并未签订到自动驾驶车辆擢升的速率会有多快，“说真话，那将像一场冲击波。”

　　特斯拉股东将于11月6日的年度股东大会上对马斯克的新薪酬决议进行投票。特斯拉董事会以为，这一崇高的决议是为了确保马斯克不绝干预公司，在公司逐渐从电动车制造商向AI开动企业转型的历程中保握指导力。

　　马斯克现在握有公司约15%的股份。他此前曾示意，如若在特斯拉的投票权低于25%，他欢跃在公司除外鼓舞我方的AI技俩。上周日，他在X平台上发帖挟制称，如若薪酬决议未获通过，他将离开特斯拉。

　　现在尚不明晰，在好意思国电动车税收优惠于上月到期后，特斯拉能否在莫得政府救济的情况下不绝扩大汽车业务。

　　自前年马斯克公开卷入党派政事以来，公司财务情状急剧恶化，抗议束缚，并在依然的中枢商场如加州和欧洲声誉受损。本年上半年，特斯拉汽车销量下降逾13%，第一季度净利润暴跌71%，第二季度再降16%。跟着大家车企竞争加重，特斯拉的商场份额握续流失。

　　其老化的车型声势也让投资者感到不悦。尽管多年来束缚宣传行将推出的廉价新车，特斯拉本月初仅发布了削减成立的Model Y SUV和Model 3轿车版块。这些新款去掉了后排屏幕和FM收音机等功能，售价比其他版块低廉5000好意思元，但即便如斯，扣除税收补贴后的价钱仍高于此前功能更全的车型。

　　周三，好意思国国度公路交通安全措置局示意，特斯拉因电板问题调回约1.3万辆汽车，问题可能导致车辆熄火。这次调回波及2025款Model 3和2026款Model Y。

　　本年夏天，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀推出了Robotaxi网约车愚弄，现在由安全员坐在副驾驶；在旧金山湾区则由安全员坐在驾驶位。两地的搭车就业齐实践候补名单轨制。

　　马斯克示意，公司专门放缓就业彭胀的要领。“哪怕发生统共事故，也会登上大家头条。”他说。

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